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Ralentisseurs
Estes Parafusos, com ajuste de expansão são ideais para usar em materiais sólidos como paredes e chão.
Perfeitos para fixar acessórios de estacionamento
Ralentisseurs
Réducteur de vitesse temporaire, léger et facile à installer, idéal pour contrôler rapidement le trafic dans des lieux tels que les chantiers de construction, les événements et les zones résidentielles
deux tailles
Ralentisseurs
Redutor de velocidade em borracha preta, resistente à humidade e alta temperatura. 225 x 600 x 30 mm.
Ralentisseurs
Couvercle de borne Lomba, résistant à l’humidité et aux températures élevées. 250 x 250 x 35 mm.
Ralentisseurs
Lomba borracha preta, resistente à humidade e altas temperaturas. 500 x 250 x 35 mm
Ralentisseurs
Butée de porte en polyuréthane, jaune/noir avec sac de transport 300 x 250 x 25 mm.
Ralentisseurs
Bosse en caoutchouc jaune, résistante à l’humidité et aux températures élevées. 500 x 250 x 35 mm.
Ralentisseurs
Disponibilité à partir de fin octobre.
Bosse bicolore jaune et noir résistante à l’humidité et aux hautes températures. 500 x 600 x 30 mm.
Ralentisseurs
Le ralentisseur de 50 mm est une option efficace et abordable pour contrôler la vitesse des véhicules dans les endroits qui nécessitent une sécurité supplémentaire. Sa robustesse, sa visibilité et sa facilité d\'installation font de ce produit une solution pratique pour divers types d\'installations.
Un dos d'âne est une élévation du sol qui oblige les véhicules à ralentir. Généralement, les dos d'âne sont utilisés sur les routes où il faut vraiment être très prudent, comme les écoles et les hôpitaux.
Les bosses sont des élévations artificielles à la surface des voies publiques, conçues pour ralentir la vitesse des véhicules qui y circulent.
Les ralentisseurs peuvent avoir différentes formes et dimensions, mais ils sont généralement composés d'un ensemble d'élévations progressives dans l'asphalte, dont la hauteur et la longueur sont réglementées par les règles techniques de la circulation. Ils sont peints dans des couleurs contrastant avec la surface de la route, afin que les conducteurs puissent les voir à l'avance et réduire leur vitesse.
Ils sont construits dans des endroits stratégiques, tels que des zones résidentielles, des écoles, des hôpitaux, des parcs et d'autres endroits où il y a un flux important de piétons et une circulation automobile intense.